飞机、:飞机发动机:发动机简介

健康资讯 2019-11-0852未知admin

  飞机、发动机简介_交通运输_工程科技_专业资料。飞机、发动机简介 1 主要内容 一. 飞机机体结构 二. 飞机系统 三.动力装置 2 一、飞机机体结构 ?飞机的作用力 飞机主要作用力为两两成对的四个力组成: ?升力与重力 ?推力与阻力

  飞机、发动机简介 1 主要内容 一. 飞机机体结构 二. 飞机系统 三.动力装置 2 一、飞机机体结构 ?飞机的作用力 飞机主要作用力为两两成对的四个力组成: ?升力与重力 ?推力与阻力 3 ?重力 ? 它的大小等于飞机的重量,它的方向总是向下指向地心 ? 飞机的结构应能承受比G更大的载荷因数 ?升力 ? 由机翼和空气的相对运动而产生的 。 4 ?阻力 ? 物体在空气中运动必然会遇到空气的抵抗,这种抵抗就是阻力 ?推力 ? 由发动机来提供 5 ?飞机机体组成与作用 四个主要部分组成: ?机翼 ?机身 ?尾翼 ?起落装置 6 ? 飞机机体组成与作用 7 飞机机体结构 ?机翼 ?主要功用是产生升力,以支持飞机在空中飞行 ?有一定的稳定和操纵作用 ?在机翼上一般安装有副翼和襟翼 ? 操纵副翼可使飞机滚转 ? 放下襟翼能使机翼升力增大 ?另外,机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等 8 9 ? 副翼(Aileron) – 副翼是指安装在机翼翼梢后缘外侧的一 小块可动的翼面 – 为飞机的主操作舵面,飞行员操纵左右 副翼差动偏转所产生的滚转力矩可以使 飞机做横滚机动 ? 飞行员向左压驾驶盘,左边副翼上偏,右边 副翼下偏,飞机向左滚转 ? 反之,向右压驾驶盘右副翼上偏,左副翼下 偏,飞机向右滚转 10 ?缝翼(Slat) 前缘缝翼是安装在基本机翼前缘的一段或者 几段狭长小翼,是靠增大翼型弯度来获得升 力增加的一种增升装置。 11 12 ? 襟翼(Flap) – 襟翼是靠增大机翼的弯度来获得升力增 加的一种增升装置 ? 当飞机在起飞时,襟翼伸出的角度较小,主 要起到增加升力的作用,可以加速飞机的起 飞,飞机发动机缩短飞机在地面的滑跑距离 ? 当飞机在降落时,襟翼伸出的角度较大,可 以使飞机的升力和阻力同时增大,以利于降 低着陆速度,缩短滑跑距离。 13 B737-600的双开缝后缘襟翼 14 ? 扰流板(Spoiler) – 飞行员操纵时可以使这些板向上翻起 – 增加机翼的阻力 – 减少升力 15 空客319落地后减速板打开 16 ?机身 – 机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和 各种设备 – 还可将飞机的其它部件如尾翼、机翼及发动机等连 接成一个整体 17 18 ? 尾翼 – 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼 ? 水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成 ? 垂直尾翼则包括固定的垂直安定面和可动的方向舵 – 尾翼的主要功用是用来操纵飞机俯仰和偏转 – 保证飞机能平稳地飞行 19 20 ?起落装置 – 起落装置是用来支持飞机并使它能在地面和 水平面起落和停放 ? 陆上飞机的起落装置,大都由减震支柱、机轮、 刹车装置、收放作动筒等组成 – 它是用于起飞、着陆滑跑,地面滑行和停放 时支撑飞机 21 22 ? 其他组成 – – – – 各种仪表 通讯设备 导航设备 安全设备等 23 二、飞机系统 ? 飞机系统主要包括 – – – – – – 液压系统 燃油系统 空调系统 飞行操纵系统 电子仪表装置 电气系统等 24 ? 液压系统 –飞机液压系统通常用来 ? 收放起落架、襟翼、减速板 ? 操作机轮刹车 ? 操纵舵面的偏转 –液压传动是一种以液体为工作介质,利用液 体静压能来完成传动功能 25 26 ? 燃油系统 – 燃油系统是为存储和输送动力装置所需燃料 而设置的 – 燃油系统主要有如下功用 ? 储存燃油 ? 在规定的飞行条件下安全可靠地把燃油输送到发 动机及APU ? 调整重心位置,保持飞机平衡和及机翼结构受力 ? 冷却其它附件,作为冷却源 27 ? 燃油系统 –飞机完整的燃油系统包括两大部分 ? 飞机燃油系统 –一般将由发动机直接驱动的燃油泵之前的燃 油系统划归飞机燃油系统 ? 发动机燃油系统 – 油箱类型 ? 民航飞机的油箱大多采用结构油箱 – 即油箱本身是飞机结构的一部分,利用机身、机翼或 尾翼的结构元件直接构成的油箱 ? 结构油箱又被称为整体油箱 28 29 ? 空调系统 – 飞机座舱空调系统的主要作用 ? ? ? ? 控制通往座舱空气的流量 调节温度 排除空气中过多的水分 最后将空调空气分配到座舱的各个出气口 空气循环冷却系统 冲压空气系统 温度控制系统 再循环系统 座舱分配系统 30 – 座舱空调系统的组成 ? ? ? ? ? 31 ? 飞行操纵系统 – – – 飞机飞行操纵系统是飞机上所有用来传递操纵指 令,驱动舵面运动的所有部件和装置的总合 用于飞机飞行姿态、飞机发动机气动外形、乘坐品质的控制 飞行操纵系统由三个部分组成 ? 主操纵系统 – 操纵副翼,方向舵和升降舵 ? 以改变或保持飞机的飞行状态 操纵襟翼,缝翼,扰流板,水平安定面等活动面 ? 以分别达到增升、减速、卸升、配平等作用 ? 辅助操纵系统 – ? 警告系统 32 飞机绕三个轴的运动 33 34 ? 飞机电子仪表装置 – 飞机电子仪表装置是飞机感知外部情况和控制飞 行状态的核心 ? ? ? ? ? ? 保障飞行安全 改善飞行性能 自动辨别方向 能在能见度很低的(50~200米)跑道上着陆 电子设备还能选择最佳航线、最佳飞行状态 还可向旅客提供视听娱乐和电话服务 通信系统 导航系统 飞行控制仪表系统 – 飞机电子仪表装置按系统可分为 ? ? ? 35 ? 通信系统 – 用途 ? 飞机在飞行的各阶段和地面的航行管制人员、 维修人员保持双向的语音和信号联系 ? 提供飞机内部人员直接和旅客联络服务 – 分类 ? ? ? ? 甚高频通信系统 高频通信系统 选择呼叫系统 音频系统 36 ? 甚高频通信系统 它主要用于飞机在起飞、降落时或通过控制空域时机组人员 和地面人员的双向语音通信 ? 高频通信系统 用于飞行中保持与和远方航站的联络 ? 选择呼叫系统 当地面呼叫一架飞机时,飞机发动机飞机上的选择呼叫系统以灯光和音 响通知机组 ? 音频综合系统 – 飞机的内部通话系统,如机组人员之间的通话系统 – 对旅客的广播和电视等娱乐设施 – 飞机在地面时机组和地面维护人员的之间的通线 ? 导航系统 ? 导航系统广义上包括所有为飞机确定位置和方 向的设备 ? 在民航飞机上广义导航设备包括 – – – – – – – – 罗盘系统 甚高频全向信标系统 仪表着陆系统 无线电着陆系统 无线电高度表 测距仪 气象雷达 惯性基准系统 38 ? 飞行控制仪表系统 ? 提供飞机的各种信息和数据 – 使驾驶员及时了解飞行情况 – 对飞机进行控制 39 ? 电气系统 – – 飞机的电气系统是指飞机的供电和用电设 备系统 电气系统包括 ? ? ? 电源 配电 用电 40 ? 电源系统 ? ? 电源系统分为直流电源系统和交流电源系统 现代飞机大多采用交流电源系统 41 ? 配电线路系统 ? 系统包括 – – – – 导线组成的电网 各种配电器 接头 检查仪表 ? 用电设备 ? 机上用电设备主要有 – – – – 电动机 电子仪表设备 照明系统 加热设备 42 三、动力装置 – 为飞机飞行提供动力的整个系统 ?发动机是其最主要的组成部分 – 为飞机上的用电设备提供电源; – 为空调设备等用气设备提供气源; – 航空发动机主要分为五种: ? ? ? ? ? 活塞发动机 涡轮喷气发动机 涡轮风扇发动机 涡轮螺旋桨发动机 涡轮轴发动机 43 活塞发动机 44 涡喷发动机 45 涡扇发动机 46 涡桨发动机 47 涡轴发动机 48 ? 涡轮喷气发动机 (turbojet engine) – 五大部件(component) ? ? ? ? ? 进气道(inlet duct) 压气机(compressor) 燃烧室(burner) 涡轮(turbine) 尾喷管(nozzle) – 热机-将热能转换为动能 – 推进器-气流喷出获取反作用力 49 ? 进气道 50 ? 进气道 ? 将足够的空气量, 以最小的流动损失顺利 地引入压气机; ? 当飞行速度大于压气机进口处的气流速度 时, 可以通过冲压压缩空气, 提高空气的 压力。 51 ? 压气机 由转子和静子组成 –转子: ? 在发动机轴的带动下 高速旋转 ? 带动叶片对空气作功 ? 压缩空气, 提高空气 的压力 –静子: ? 主要由机匣和导流叶 片组成 ? 使气流进一步减速, 增加气体的压力 52 ? 燃烧室 ? 高压空气和燃油混合, 燃烧, 将化学能转变为 热能 ? 形成高温高压的燃气 53 ? 涡轮 ? 高温燃气作用下旋 转做功的部件 ? 由静子和转子组成 ? 能量交换方式与压 气机正好相反 54 ? 尾喷管 ? 使燃气加速,将一部分焓 转换为动能,提高燃气速 度,产生很大的推力 ? 改变燃气喷气方向,反推 ? 降低噪声 ? 改变临界面积来改变发动 机的工作状态 55 ? 反推力装置 56 57

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