汽车资讯 !2月三款新车线上发布 能逼出云发布会时端吗

汽车资讯 2020-03-26147未知admin

  (原标题:2月三款新车线上发布,能逼出“云发布会”的时端吗?)

  这场突如其来的新冠,打乱了整个汽车行业的节奏,也让这个已经在“寒冬”中经历多日的汽车产业更加雪上加霜。

  工厂停产、复工困难、经销商歇业、客流锐减之后,新品发布的计划也被打乱。以往不少车企也会选择线上发布会,但要么发布的是一些非重磅的车型,要么就只是某款已上市车型的年度改款。但眼下形势逼人,按照产品的投放节奏,一些造势多日的重磅车型取消了线下的大型发布会,但是上市已不能再等,线上发布会变成了当下唯一的选择。

  那些2月份线上发布的新车

  按照每年的新车发布规律,2月份发布的新车数量,虽然总量比不上3、4月份的新车潮,却标志着上半年/上海车展季的到来。不过由于的影响,一些本来应该在2月初上市的新车,普遍推迟了上市时间,少部分上市的新车也都改为了线上发布。

  原定想要在2月14日“情人节”当天上市,讨个好彩头的吉利ICON,在经历发布会延期之后,选择了在2月24日这天采用线G直播、通过CG场景结合虚拟VR进行产品演示的形式也相当新颖,拉开了今年“云发布会”的大幕。

  作为吉利上半年最重磅的新车之一,打造自BMA架构的吉利ICON拥有不俗的热度和产品力,新车共推出4款车型,售价11.58万-12.88万元。继承自CONCEPT ICON概念车的设计语言造就了吉利ICON独特的外观和内饰风格,辨识度非常高。配置方面ICON也是传承了吉利一贯水准。不过为了前卫的设计,吉利ICON的动力系统明显做出了一定的取舍。1.5T三缸涡轮增压发动机和7速双离合变速箱都是熟悉的面孔,而除了燃油版以外,拥有48V轻混系统的BSG版同样也出现在吉利ICON的产品序列中。

  同样在2月选择线上发布的,还有捷达VS7和广汽丰田威兰达。

  作为捷达品牌的第二款SUV,捷达VS7选择在捷达品牌成立一周年的2月26日,通过线万元的“尝鲜价”发布四款车型,并交付2020台现车给首批优先紧急客户,以保障他们的安全复工。捷达VS7的正式上市时间,则定在了一个月后的3月20日。

  打造自大众MQB平台的捷达VS7定位为一款中型SUV,无论外观还是内饰设计都能感受到浓浓的“德味”,而1.4T的EA211涡轮增压发动机搭配爱信6AT变速箱的动力配置,则突出一个成熟实用。从各方面来看,捷达VS7都是一款表现比较均衡的车型,而有“小弟”VS5爆款的案例在前,VS7的市场反馈值得期待。

  选择在2月28日线上发布的广汽丰田威兰达,是广汽丰田“兰达”家族的最新。新车厂商零售价为17.18万-24.18万元,全系自动挡,共推出2.0L和2.5L双擎两种动力系列、三套四驱系统、四大车型等级、十二款车型。

  从上市价格看,威兰达主力车型豪华版价格区间为19.78万-24.08万元,实际售价低于预售价格;威兰达四驱车型20.68万元起,搭载同级罕见三套四驱系统;威兰达双擎混动车型20.58万元起,是广汽丰田首款双擎混动SUV;此外,威兰达入门车型即配备自动挡,起步价格在同级主流合资车型中具有明显优势,而产品力和配置领先同级,颇具诚意。

  作为丰田TNGA架构下的又一款紧凑型SUV车型,威兰达延续了“大哥”汉兰达的一部分基因,汽车资讯相比姊妹车型一汽丰田R4荣放,威兰达的外观设计采用了更多的运动元素,整体看上去要更加霸气一些,同时威兰达也提供双色车身选择。内饰与动力方面,威兰达与同平台的R4荣放区别不大。

  目前,统计的威兰达预售订单中,豪华版及以上的中高配车型占比95%,四驱车型占比40%,双擎混动车型占比32%,中高配车型的热销,或将带动广汽丰田今年销售表现的进一步提高。汽车资讯

  “云发布会”时代会来临吗?

  虽然直播在现在的新车发布会中并不鲜见,但不少汽车厂商也对新车发布会直播的宣传效果仍然心存怀疑。

  究其原因,其实我们不难发现,相比面向广大普通消费者的线上发布会,线下发布会本质上还是面向经销商与为主的宣讲会。

  传统的线下发布会,主要是车企的人在说,很难让隔着屏幕的观众与消费者产生沉浸感和参与感。尤其是对于汽车这种非常需要亲身体验的产品,一个简单的PPT、照本宣科式的配置介绍很难直白地把产品的亮点和创新传达给观众,难以激起观众们对新车的好奇心。

  对于车企来说,汽车资讯如何将过去习惯了的宣讲语言,转换为网络语境下大家更加喜闻乐见愿意接受的话语体系,并且对发布会的形式和内容进行重新思考,以留住来去、注意力有限的网友,无疑是一场线上发布会成功与否的关键。

  但是即便线上发布会成功之后,厂商如何在线上人群中精准地捕捉目标用户,还有更多的课题需要攻克。

  另外不可否认的是,线上发布会的形式,也不可能是一把“”。

  尤其是对于很多“高逼格”的豪华品牌而言,缺少了线下新车发布会的高端大气,就意味着缺少了足够的话题性,也无法衬托出其“豪华品牌的气质”。

  归根结底,线上发布会比拼的,还是各家车企在品牌宣传方面的创意。

  好的线上发布会,收获的不只是的声量,受众之间的二次同样不可忽视,而且这种还将形成更高的粉丝黏性。如何让线上的形式更好地与产品相结合,如何在宣传形式上做到结合热点、贴近消费群体,如何跳出产品的框架,追寻更多与品牌、产品相关的记忆点,将成为车企在当下这个“云发布会”时期必须面对的问题。

  防控是一场持久战,但对车企来说不可能一直按下暂停键,随着工厂逐渐开始复工,营销也要逐步恢复正常,虽然线上发布会在当下看起来是一个无奈的选择,但随着创意营销的逐渐普及,其规模在未来并非没有增长的可能性。或许,线上发布会将成为车企比拼创意的另一个战场,而我们也将在未来一个新的发布会时代的来临。

原文标题:汽车资讯 !2月三款新车线上发布 能逼出云发布会时端吗 网址:http://www.njsq.com.cn/qichezixun/2020/0326/77392.html

Copyright © 2010-2020 诺嘉网 版权所有  

联系QQ:1352848661