汽车资讯 2年上市HYCAN 007 广汽蔚来合创模式交首份成绩单

汽车资讯 2020-09-15122未知admin

  网易汽车4月13日报道在广汽蔚来成立两周年之际,旗下首款纯电SUV——HYCAN 007上市。短短两年时间,广汽蔚来凭借仅200多名员工就完成了第一款产品的定义、研发、生产、销售等一系列操作。

  

  “正像我们的品牌中文名‘合创’一样,汽车资讯正是这种合创的力量缔造了奇迹。” 广汽蔚来创始人、CEO 廖兵告诉网易汽车。

  

  “合创速度”

  广汽蔚来成立于2018年4月,由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同持股。去年其品牌“HYCAN合创”发布时,行业和对于“合创”模式持观望态度,然而短短两年中,首款产品加速跨越“从0到1”,足见“合创”模式背后强大的体系支撑力和研发制造能力。

  

  廖兵介绍,合创首先体现在股东合创。广汽蔚来深度融合广汽集团与蔚来汽车双方股东资源优势,一方面吸收了传统优势汽车企业的工业制造经验,为生产制造实现规模化和品质提供强力支撑与背书;同时融合头部造车的互联网思维,将全新的用户服务、数字服务方式,融入到品牌中,也拥有在较短时间内塑造品牌的能力。“正是这两种力量融合,共同缔造了合创的速度。”

  其次,现在新能源汽车赛道上,越来越多行业的企业正在进入汽车行业,广汽蔚来也积极融合了上行业优质资源。

  

  此外,广汽蔚来让用户深度参与其中,实现了共同创造。从一开始的“HYCAN+合创计划”面向用户征集车产品外造型和衍生品设计,由用户票选出的冠军作品将有机会被广汽蔚来纳入产品体系量产;再到突破行业传统思维,业内首次邀请用户参与工程车测试,并搜集用户意见和融入到新产品的迭代升级中。用户思维融入在广汽蔚来价值链的各个环节。

  “正如目前全国进行的‘FUN享万里行——HYCAN 007体验之旅’,参与的用户给我们提了很多宝贵的。在这款产品逐步推出市场,乃至在以后的发展过程,大家可以不断看到这款产品的进步,甚至进化。”廖兵说。

  在汽车市场由增量市场转入存量市场的当下,用户思维或许是车企未来制胜的关键点。据了解,未来HYCAN还将更深度的用户合创,将产品研发制造过程更全面给用户,用户将深度参与到产品设计研发制造全产业链中。

  不同于传统车企庞大的体系建设,更区别于造车们从“0”构建步履,广汽蔚来是一个新。广汽蔚来的创新和用户思维同样体现在产品中。

  廖兵认为,在“新四化”到来的时候,汽车将不再是一个冰冷的钢铁机器,它应该具有温度,具有温情,可以和人实现交流。而007具有“有趣的灵魂”。

  

  小CAN智能车载机器人

  他举例介绍了007一些有趣的功能。例如小CAN智能车载机器人可以实时对话、会讲段子,可以给枯燥的出行增加乐趣。车上的后排儿童照看功能,能够把后排儿童状态实时投放到前面屏幕当中,让父母开车时更加。还有天空之眼无人机系统、生命探测系统,在开着爱车去野外的时候,无人机可将拍摄的画面实时回传到三体屏当中,不仅能让车主实时看到,还可以通过社交帐实时分享出去。而对外放电功能,可以在野营时给电磁炉供电,让用户在野外唱着小曲吃火锅。汽车资讯

  

  针对用户对新能源汽车的保值以及对电池的担忧,广汽蔚来推出了“无忧保值换购”。只要在7月10日前下大定,3年内总里程不超过8万公里,无重大事故,广汽蔚来提供6折换购HYCAN品牌车辆的。对于这些“首批支持者”,广汽蔚来还提供终生整车质保,包含无偿更换动力电池。“这也是针对大家对电池的衰退,以及电池可能出现故障的担忧推出的政策。”廖兵说。

  对于在7月10日之后订购的用户,广汽蔚来也推出了“8年”保修服务。只要在8年保修期之内,如果经过检测,电池的衰减大于25%,即可申请保修服务。

  PAC启动行业社交新零售

  作为一个“合创”企业,广汽蔚来创新性推出PAC渠道模式,降低甚至是消解了传统汽车销售门槛,实现人人即可参与。其一大特征是“三无一稳”:无专属设施投入,无新存投入,无专属团队投入,稳销售毛利。

  廖兵认为:“在数字化时代下,每个人都是社交网络中的一个节点。既是信息的接受者,也是者,还是裂变者,同时也是销售者。我们希望把各行各业,包括企业、个人都引入到这个系统当中。”

  

  1914年正式当上大总统的袁世凯经过拟定《中华约法》(俗称“新约法”),独揽了国家宣战、和解及缔结公约之悉数交际。同年欧战迸发,欧洲简直全体参与战争漩涡,我国也于同年8月6日宣告中立,日本则乘机攫夺在我国之实力,于8月15日向宣告终究通牒,并以根据日英同盟为辞,告诉我国:一、舰队在日本我国海洋方面者,速即免除配备;二、将胶州湾租借地悉数,以还付我国之意图,于1914年9月15日曾经,无偿、无条件交给与日本;三、以上两项,于1914年8月23日正午尚无完全供认之答复,则日本执必要之举动。

  在该模式下,各行各业拥有零售经验的团队都能可以利用现有的人-货-场资源体系开拓新的 增量 。汽车行业的中小经销商也能以城市合伙人的身份参与到该模式中,不需要建立专属销售展厅和设置专属团队,且原则上除了试驾车外不建库存,不需要背负额外的库存成本与库存风险。此外,让用户推荐用户,从社交流量中挖掘更加精准的销售线索,能够实现大幅降低获客成本和营销效率提升。降低的成本将转而投入到用户体验提升上,为用户提供更好的出行生验。

  廖兵表示:“数字化时代下,我们需要去思考如何以“轻”驭“重”,更快适应当今的市场和。PAC渠道模式的核心就是打造跨界无的社交新零售模式。”

  他在采访中透露,HYCAN 007有多种交付方式,可根据用户自己的意愿完成。可以在蔚来体验店交付,也有各种渠道和场景,出行规划师将和车主一对一确认最合适的交付方式。在售后服务方面,由广汽旗下所有4S店完成。

  

  此外,目前位于上海的首家HYCAN PARK体验中心已进入筹建阶段,后续还将在PAC渠道模式下,持续建立遍布全国的HYCAN POP,全方位承接用户线验的需求。首批与HYCAN合作的城市合伙人已进驻上海、广州、深圳、杭州、苏州、温州、厦门、东莞、佛山、江门、中山等多个城市,汽车资讯将率先为这些地区的用户提供服务。

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  结语

  广汽蔚来通过“合创”模式,将优质资源再配置,有效提升了全价值链效益,以“轻资产运营”方式迅速入局,2年时间即以人员最少的运作规模,做到产品从研发到销售耗时最短的运作效率,以HYCAN 007交出了“合创”模式的首份成绩单。也成为竞争激烈的汽车行业一个独特的存在。

  与此同时,这种“轻”模式也给广汽蔚来带来了很高的灵活度。廖兵坦言:“新冠疫情对各行各业都产生很大的影响,目前广汽蔚来的订单情况基本能够满足预期。不过对之前定的年销量15000台销售目标,广汽蔚来或许会根据市场变化做出调整。”

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